1. Txinak bere auto txipen sektorea garatu behar duela dio funtzionarioak
Mundu osoko automobilgintza industriari erdieroaleen eskasiak eragiten dionez, tokiko Txinako enpresei automobilgintzako txipak garatzeko eta inportazioen mendekotasuna murrizteko eskatzen zaie.
Miao Wei Industria eta informazio teknologiako ministro ohiak esan zuen txip eskasia globalak irakasten duen ikasgai bat dela Txinak bere auto txip industria independente eta kontrolagarria behar duela.
Miaok, gaur egun Herri Kontsulta Konferentzia Nazionaleko goi-kargudunak, adierazpen horiek egin zituen ekainaren 17tik 19ra Shanghain egindako Txinako Auto Erakusketan.
Sektorearen garapenerako bide-orri bat marrazteko oinarrizko ikerketan eta prospektiboko azterketetan ahaleginak egin behar direla esan zuen.
«Softwareak autoak definitzen dituen garaian gaude, eta autoek CPUak eta sistema eragileak behar dituzte. Beraz, aldez aurretik planifikatu beharko genuke», esan zuen Miaok.
Txipen eskasiak munduko ibilgailuen ekoizpena murrizten ari da. Joan den hilean, Txinako ibilgailuen salmentak % 3 jaitsi ziren, batez ere automobilgileek ez zutelako txip nahikorik eskuratu.
Nio auto elektrikoen startup-ak 6.711 ibilgailu entregatu zituen maiatzean, iazko hilabete berarekin alderatuta % 95,3 gehiago.
Autogileak esan zuen bere entregak handiagoak izango zirela txiparen gabezia eta doikuntza logistikoengatik ez balitz.
Txip-fabrikatzaileak eta automobil-hornitzaileak dagoeneko lanean ari dira etengabe arazoa konpontzeko, eta agintariek, berriz, industria-kateko enpresen arteko koordinazioa hobetzen ari dira eraginkortasun handiagoa lortzeko.
Dong Xiaoping Industria eta Informazio Teknologia Ministerioko funtzionario batek esan zuen ministerioak tokiko automobilgileei eta erdieroaleen enpresei eskatu diela liburuxka bat osatzeko, auto txipen eskaintza eta eskaria hobeto uztartzeko.
Ministerioak aseguru-etxeak animatzen ari da tokiko automobilgileen konfiantza areagotu dezaketen aseguru-zerbitzuak ezartzera, txiparen eskasia arintzen laguntzeko.
2. AEBetako hornikuntza-katearen etenaldiek kontsumitzaileei eragin diete
Hasieran eta AEBetan COVID-19 pandemiaren erdian, komuneko paper eskasiak eragin zuen jendea izua.
COVID-19 txertoak zabaldu direnez, jendeak ohartu da Starbucks-en gogoko dituen edari batzuk ez daudela eskuragarri une honetan.
Starbucksek 25 produktu "aldi baterako etenaldian" jarri zituen ekainaren hasieran hornidura-kateetan izandako etenaldi baten ondorioz, Business Insider-en arabera. Zerrendan hurritz-jarabea, toffee-intxaur-jarabea, chai te poltsak, te berde izoztua, kanela dolce lattea eta txokolate zuri moka bezalako produktu ezagunak zeuden.
«Starbucks-en mertxika eta guaiaba zuku eskasia honek ni eta nire neska-lagunak asaldatzen ari nau», txiokatu zuen Mani Leek.
"@Starbucks-ek karamelu eskasia duelako krisia duen bakarra al naiz?", txiokatu zuen Madison Chaney-k.
AEBetan pandemia garaian eragiketak itxi izanaren, salgaien bidalketaren atzerapenen, langileen eskasiaren, eskariaren igoeraren eta espero baino susperraldi ekonomiko azkarragoaren ondorioz izandako hornidura-katearen etenek jende batzuen edari gogokoenei baino gehiagori eragiten diete.
AEBetako Lan Sailak joan den astean jakinarazi zuen 2021eko maiatzeko urteko inflazio-tasa % 5ekoa izan zela, 2008ko finantza-krisiaz geroztiko altuena.
Etxebizitzen prezioak ia % 20 igo dira batez beste estatu osoan, egur eskasiaren ondorioz, eta horrek egurraren prezioak pandemia aurreko mailak baino lau edo bost aldiz igo ditu.
Etxeak altzariz hornitzen edo berritzen ari direnentzat, altzarien entregan atzerapena hilabeteak eta hilabeteak luzatu daiteke.
"Otsailean mahaitxo bat eskatu nuen altzari-denda ezagun eta dotore batean. 14 aste barru entregatuko nuela esan zidaten. Duela gutxi egiaztatu dut nire eskaeraren egoera. Bezeroarentzako arreta-zerbitzuak barkamena eskatu eta iraila izango zela esan zidan. Gauza onak itxaroten dakitenentzat datoz?", esan zuen Eric Westek The Wall Street Journal-eko artikulu batean.
«Benetako egia zabalagoa da. Aulkiak, sofa bat eta otomandak eskatu nituen, eta horietako batzuk 6 hilabete behar dira entregatzeko, Txinan eginak direlako, NFM izeneko enpresa estatubatuar erraldoi batetik erosita. Beraz, moteltze hau zabala eta sakona da», idatzi zuen Tim Mason Journal-eko irakurleak.
Etxetresna elektrikoen erosleek arazo berarekin egiten dute topo.
«Esan didate eskatu nuen 1.000 dolarreko izozkailua hiru hilabete barru egongo dela eskuragarri. Tira, pandemiaren benetako kaltea oraindik ez da guztiz konturatu», idatzi zuen Bill Poulos irakurleak.
MarketWatch-ek jakinarazi duenez, Costco Wholesale Corp-ek hornidura-kateko arazo ugari zerrendatu zituen, batez ere bidalketa-atzerapenengatik.
"Hornikuntza-katearen ikuspegitik, portuetako atzerapenek eragina izaten jarraitzen dute", esan zuen Richard Galanti Costcoko finantza zuzendariak. "Uste da horrek urte natural honen zatirik handienean jarraituko duela".
Biden administrazioak joan den astean iragarri zuen lantalde bat eratuko zuela erdieroaleen, eraikuntzaren, garraioaren eta nekazaritza sektoreetako hornidura-arazoei aurre egiteko.
Etxe Zuriaren 250 orrialdeko txostenak, "Hornikuntza-kate erresilienteak eraikitzea, Amerikako manufaktura suspertzea eta hazkunde zabala sustatzea" izenburupean, barne-manufaktura handitzea, funtsezko ondasunen eskasia mugatzea eta lehiakide geopolitikoekiko mendekotasuna murriztea du helburu.
Txostenak hornidura-katearen garrantzia azpimarratu zuen segurtasun nazionalerako, egonkortasun ekonomikorako eta lidergo globalerako. Adierazi zuen koronabirusaren pandemiak Amerikako hornidura-katearen ahultasunak agerian utzi zituela.
«Gure txertaketa kanpainaren arrakastak jende asko harritu zuen, eta beraz, ez zeuden prestatuta eskaeraren susperraldirako», esan zuen Sameera Fazilik, Etxe Zuriko Ekonomia Kontseilu Nazionaleko zuzendariordeak, joan den astean Etxe Zuriko prentsaurreko batean. Inflazioa aldi baterakoa izatea eta «hurrengo hilabeteetan» konponduko dela espero du.
Osasun eta Giza Zerbitzu Sailak 60 milioi dolar bideratuko ditu funtsezko sendagaiak fabrikatzeko lankidetza publiko-pribatu bat sortzeko.
Lan Sailak 100 milioi dolar gastatuko ditu estatuak zuzendutako ikastun-programetarako diru-laguntzetan. Nekazaritza Sailak 4.000 milioi dolar baino gehiago gastatuko ditu elikagaien hornikuntza-katea indartzeko.
3. Txip eskasiak autoen salmentak jaisten ditu
Baliteke % 3ko jaitsiera urte artekoa izatea, 2,13 milioi ibilgailuraino, 2020ko apiriletik izandako lehen jaitsiera.
Txinako ibilgailuen salmentak 14 hilabetetan lehen aldiz jaitsi ziren maiatzean, fabrikatzaileek ibilgailu gutxiago saldu baitzituzten merkatura erdieroaleen eskasia globalaren ondorioz, industriako datuen arabera.
Joan den hilean, 2,13 milioi ibilgailu saldu ziren munduko ibilgailu merkatu handienean, aurreko urteko datuekin alderatuta % 3,1eko jaitsiera, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak jakinarazi duenez. Txinan 2020ko apiriletik izandako lehen jaitsiera izan da, herrialdeko ibilgailu merkatua COVID-19 pandemiaren ondoren suspertzen hasi zenetik.
CAAMek ere esan zuen zuhurki baikorra zela sektorearen errendimenduari buruz gainerako hilabeteetan.
Shi Jianhua elkarteko idazkariordeak esan zuen txipen eskasia globalak iazko amaieratik kalte egiten ari dela industriari. "Ekoizpenean duen eragina jarraitzen du, eta ekaineko salmenta zifrek ere eragina izango dute", esan zuen.
Nio auto elektrikoen startup-ak 6.711 ibilgailu entregatu zituen maiatzean, aurreko urteko hilabete berarekin alderatuta % 95,3 gehiago. Automobilgileak esan zuen entregak handiagoak izango zirela txipen eskasia eta doikuntza logistikoengatik izan ez balitz.
SAIC Volkswagenek, herrialdeko automobilgile nagusietako batek, dagoeneko murriztu du ekoizpena bere lantegi batzuetan, batez ere txip gehiago behar dituzten goi-mailako modeloen ekoizpena, Shanghai Securities Daily-ren arabera.
Txinako Auto Saltzaileen Elkarteak, beste industria-elkarte batek, esan zuen automobil-saltzaile askotan inbentarioak etengabe jaisten ari direla eta modelo batzuk urriak direla.
Jiemian Shanghain egoitza duen albiste atariak esan duenez, SAIC GMren ekoizpena % 37,43 jaitsi zen maiatzean, 81.196 ibilgailura, batez ere txipen eskasiagatik.
Hala ere, Shik esan zuen eskasia hirugarren hiruhilekoan baretzen hasiko dela eta egoera orokorra hobetuko dela laugarren hiruhilekoan.
Txip-fabrikatzaileak eta automobil-hornitzaileak dagoeneko lanean ari dira etengabe arazoa konpontzeko, eta agintariek, berriz, industria-kateko enpresen arteko koordinazioa hobetzen ari dira eraginkortasun handiagoa lortzeko.
Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak, nazioko industria erregulatzaile nagusiak, tokiko automobilgileei eta erdieroaleen enpresei eskatu die auto txipen eskaintza eta eskaria hobeto uztartzeko liburuxka bat osatzeko.
Ministerioak aseguru-etxeak animatzen ari da tokiko automobilgileen konfiantza areagotzeko aseguru-zerbitzuak zabaltzera, txipen eskasia arintzen laguntzeko. Ostiralean, lau txipen diseinu-enpresa txinatarrek akordioak sinatu zituzten hiru tokiko aseguru-etxerekin, aseguru-zerbitzu horiek probatzeko.
Hilabete honen hasieran, Bosch automobil piezen hornitzaile alemaniarrak 1.200 milioi dolarreko txip fabrika bat ireki zuen Dresdenen (Alemania), eta adierazi zuen bere txipak aurtengo irailean merkaturatuko direla.
Maiatzean salmentak jaitsi ziren arren, CAAMek esan zuen baikorra dela merkatuaren urte osoko errendimenduari buruz, Txinako erresilientzia ekonomikoa eta energia berrietako autoen salmentak gora egin duelako.
Shik esan zuen elkarteak aurtengo salmenten hazkundearen estimazioa % 4tik % 6,5era igotzea aztertzen ari dela, urte hasieran egindakoa.
«Aurtengo ibilgailuen salmenta orokorrak 27 milioi unitatera iritsiko direla aurreikusten da, eta energia berriko ibilgailuen salmentak, berriz, 2 milioi unitatera iritsi daitezke, aurreko 1,8 milioiko estimaziotik gora», esan zuen Shik.
Elkartearen estatistikek erakusten dute 10,88 milioi ibilgailu saldu zirela Txinan lehen bost hilabeteetan, aurreko urtearekin alderatuta % 36 gehiago.
Auto elektrikoen eta hibrido entxufagarrien salmentak 217.000 unitatera iritsi ziren maiatzean, aurreko urteko datuekin alderatuta % 160 gehiago, eta urtarriletik maiatzera arteko guztizko kopurua 950.000 unitatera iritsi zen, duela urtebeteko zifra baino hirukoitza baino gehiago.
Txinako Bidaiarien Autoen Elkartea are baikorragoa zen urte osoko errendimenduari buruz eta energia-ibilgailu berrien salmenta-helburua 2,4 milioi unitatera igo zuen aurten.
Cui Dongshu CPCAko idazkari nagusiak esan zuen bere konfiantza ibilgailu horien herrialdean gero eta ospe handiagoa izateagatik eta atzerriko merkatuetara esportatzen dituzten kopuru handiagoagatik zetorrela.
Niok esan du ekainean ahaleginak bizkortuko dituela joan den hilean eragindako galerak konpentsatzeko. Startup-ak esan du aurtengo bigarren hiruhilekoan 21.000 unitatetik 22.000 unitatera bitarteko entrega-helburua mantenduko duela. Bere modeloak Norvegian egongo dira eskuragarri irailean. Teslak 33.463 ibilgailu saldu zituen Txinan maiatzean, eta horietatik herena esportatu egin zen. Cuik kalkulatu du Teslak Txinatik esportatzen dituen ibilgailuak 100.000 unitatera iritsiko direla aurten.
Argitaratze data: 2021eko ekainaren 23a