1. Txinak bere auto txip sektorea garatu behar duela dio ofizialak
Tokiko Txinako enpresei automozio txipak garatzeko eta inportazioekiko konfiantza murrizteko eskatzen zaie erdieroaleen eskasia mundu osoko auto-industriari eragiten dion heinean.
Miao Wei, Industria eta Informazio Teknologia ministro ohiak, esan zuen txiparen eskasia globalaren ikasgai bat Txinak bere auto txip industria independentea eta kontrolagarria behar duela.
Miaok, gaur egun Herrien Kontsulta Konferentzia Nazionaleko goi-funtzionarioak, ekainaren 17tik 19ra Shanghain ospatu zen Txinako Auto Show-ean egin zituen adierazpenak.
Oinarrizko ikerketetan eta prospektibazko azterketetan ahaleginak egin behar dira sektorearen garapenerako bide-orri bat marrazteko, esan du.
"Softwareak autoak definitzen dituen garai batean gaude, eta autoek CPUak eta sistema eragileak behar dituzte. Beraz, aldez aurretik planifikatu beharko genuke", esan du Miaok.
Txip eskasiak ibilgailuen ekoizpen globala murrizten ari da. Joan den hilabetean, ibilgailuen salmentak ehuneko 3 jaitsi ziren Txinan, batez ere autogileek ez zutelako txip nahikoa eskuratu.
Nio auto elektrikoen abiarazteak 6.711 ibilgailu entregatu zituen maiatzean, iazko hilabete berean baino ehuneko 95,3 gehiago.
Autogileak esan zuen bere bidalketak handiagoak izango zirela txip eskasia eta doikuntza logistikoengatik ez balitz.
Txirbil-fabrikatzaileak eta auto hornitzaileak erloju osoan lanean ari dira arazoa konpontzeko, agintariak industria-kateko enpresen arteko koordinazioa hobetzen ari diren bitartean eraginkortasun hobea lortzeko.
Dong Xiaoping, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioko funtzionarioak, esan du ministerioak tokiko automobilgintzako fabrikatzaileei eta erdieroale enpresei liburuxka bat osatzeko eskatu die auto txip-eskaintza eta eskaintza hobeto egokitzeko.
Ministerioak aseguru-etxeei ere bultzatzen die tokiko autogileek bertako ekoiztutako txipak erabiltzean duten konfiantza sustatzeko aseguru-zerbitzuak zabal ditzaten, txip eskasia arintzen laguntzeko.
2. AEBetako hornikuntza-katearen etenek kontsumitzaileak jo dituzte
Hasieran eta AEBetako COVID-19 pandemiaren artean, komuneko paperaren eskasia izan zen jendea izua sartu zuena.
COVID-19ren txertoak zabaltzearekin batera, jendea orain aurkitzen ari da Starbucks-en bere edari gogokoenetako batzuk ez daudela eskuragarri.
Starbucks-ek 25 elementu "aldi baterako atxikipena" jarri zituen ekainaren hasieran, hornikuntza-kateen eten baten ondorioz, Business Insider-en arabera. Zerrendan elementu ezagunak zeuden hur almibarretan, toffee fruitu lehorren almibarretan, chai te-poltsak, izoztutako te berdea, kanela dolce lattea eta txokolate zuria moka.
"Starbucks-en mertxika eta guayaba zuku gabezia honek ni eta nire etxeko neskak asaldatzen ari naiz", adierazi du Mani Leek txio batean.
"Ni al naiz oraintxe bertan @Starbucks-ek karamelu gabezia literala duelako krisia duen bakarra", esan zuen Madison Chaneyk txio batean.
AEBetan hornikuntza-katearen etenek pandemia garaian itxitako operazioak, zama bidalketa atzerapenak, langile eskasia, eskari estuak eta espero baino susperraldi ekonomiko azkarragoak jendearen edari gogokoenak baino gehiago eragiten ari dira.
AEBetako Lan Departamentuak joan den astean jakinarazi zuen 2021eko maiatzean urteko inflazio tasa ehuneko 5ekoa izan zela, 2008ko finantza krisiaz geroztik altuena.
Etxebizitzen prezioak ia ehuneko 20 igo dira batez beste nazio osoan, zuraren eskasia dela eta, eta horrek egurren prezioak pandemia aurreko maila baino lauzpabost aldiz igo zituen.
Etxeak altzariz hornitzen edo eguneratzen dituztenentzat, altzariak entregatzeko atzerapenak hilabeteak eta hilabeteak luza ditzake.
"Otsailean altzari denda ezagun eta dotore bati amaierako mahai bat eskatu nion. 14 aste barru entregatzea espero nuen. Duela gutxi nire eskaeraren egoera egiaztatu nuen. Bezeroarentzako arreta-zerbitzuak barkamena eskatu zuen eta orain iraila izango zela esan zidan. Gauza onak datoz. itxaroten dutenei?" Eric Westek The Wall Street Journal-en istorio bat komentatu zuen.
"Benetako egia zabalagoa da. Aulkiak, sofa bat eta otomanak eskatu nituen, eta horietako batzuk 6 hilabete behar dira entregatzeko Txinan eginak direlako, NFM izenez ezagutzen den estatubatuar konpainia handi bati erosita. Beraz, moteltze hau zabala eta sakona da. ", idatzi zuen Tim Mason Journal irakurleak.
Etxetresna-erosleak arazo berdinarekin topo egiten ari dira.
"Esan didate eskatu dudan $ 1,000 izozkailua hiru hilabete barru eskuragarri egongo dela. Beno, pandemiaren benetako kaltea guztiz konturatu gabe dago", idatzi zuen Bill Poulos irakurleak.
MarketWatch-ek jakinarazi zuen Costco Wholesale Corp-ek hornikuntza-katearen arazo sorta zabala zerrendatu zuela, batez ere bidalketa atzerapenengatik.
"Hornikuntza-katearen ikuspuntutik, portuko atzerapenek eragina izaten jarraitzen dute", esan zuen Richard Galanti, Costcoko zuzendari finantzarioak. "Sentsazioa da urte natural honen zatirik handienarekin jarraituko duela".
Biden administrazioak joan den astean jakinarazi zuen erdieroaleen, eraikuntzaren, garraioaren eta nekazaritza sektoreetako hornikuntza-lepoak konpontzeko lantalde bat osatzen ari zela.
Etxe Zuriko 250 orrialdeko txostenak "Hornikuntza-kate erresilienteak eraikitzea, Amerikako fabrikazioa biziberritzea eta hazkunde zabala sustatzea" izeneko txostenak barneko fabrikazioa areagotzea, ezinbesteko ondasunen eskasia mugatzea eta lehiakide geopolitikoekiko menpekotasuna murriztea du helburu.
Txostenak hornikuntza-kateak segurtasun nazionalerako, egonkortasun ekonomikorako eta lidergo globalerako duen garrantzia azpimarratu zuen. Nabarmendu zuen koronavirus pandemiak Amerikako hornikuntza-katearen ahultasunak agerian utzi zituela.
"Gure txerto-kanpainaren arrakastak jende asko harritu zuen, eta, beraz, ez zeuden prest eskaria suspertzeko", esan zuen Sameera Fazili Etxe Zuriko Ekonomia Kontseilu Nazionaleko zuzendariordeak joan den astean Etxe Zuriko albistegi batean. Inflazioa behin-behinekoa eta "datozen hilabeteetan" konponduko dela espero du.
Osasun eta Giza Zerbitzu Sailak, halaber, 60 milioi dolar konprometituko ditu ezinbesteko sendagai farmazeutikoak fabrikatzeko lankidetza publiko-pribatu bat sortzeko.
Lan Sailak 100 milioi dolar gastatuko ditu estatuak zuzendutako ikaskuntza programetarako diru-laguntzetan. Nekazaritza Sailak 4.000 milioi dolar baino gehiago gastatuko ditu elikagaien hornikuntza-katea indartzeko.
3. Txip eskasiak auto salmentak murrizten ditu
Maiatzean % 3 jaitsi da urte arteko 2,13 milioi ibilgailura, 2020ko apiriletik lehen jaitsiera
Txinan ibilgailuen salmentak 14 hilabetetan lehen aldiz jaitsi ziren maiatzean, fabrikatzaileek ibilgailu gutxiago entregatu baitzituzten merkatura, erdieroaleen eskasia globalaren ondorioz, industriaren datuen arabera.
Joan den hilean, 2,13 milioi ibilgailu saldu ziren munduko ibilgailuen merkaturik handienan, ehuneko 3,1 gutxiago urtean, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak esan duenez. Txinan izandako lehen beherakada izan zen 2020ko apiriletik, herrialdeko ibilgailuen merkatua COVID-19 pandemiatik suspertzen hasi zenetik.
CAAMek ere esan du zuhurtasunez baikorra dela sektoreak gainerako hilabeteetan izandako bilakaeran.
Shi Jianhua, elkarteko idazkariordeak, esan zuen mundu mailako txip eskasia industriari kalte egiten ari zaiola iazko amaieratik. "Ekoizpenean eragina jarraitzen du, eta ekaineko salmenten datuek ere eragingo dute", esan du.
Nio auto elektrikoen abiarazteak 6.711 ibilgailu entregatu zituen maiatzean, iazko hilabete berean baino ehuneko 95,3 gehiago. Autogileak esan zuen bere bidalketak handiagoak izango zirela txip eskasia eta doikuntza logistikoengatik ez balitz.
SAIC Volkswagen-ek, herrialdeko auto-fabrikatzaile nagusietako batek, dagoeneko moztu du bere lantegi batzuetan produkzioa, batez ere txip gehiago behar duten goi-mailako modeloen ekoizpena, Shanghai Securities Daily-ren arabera.
Txinako Auto Saltzaileen Elkarteak, beste industria-elkarte batek, esan zuen auto-saltzaile askotan inbentarioak etengabe murrizten ari direla eta modelo batzuk eskas daudela.
Jiemianek, Shanghain oinarritutako albiste-atariak, esan zuen SAIC GM-ren ekoizpena maiatzean ehuneko 37,43 jaitsi zela 81.196 ibilgailura, batez ere txip eskasiagatik.
Hala ere, Shi-k esan zuen eskasia hirugarren hiruhilekoan murrizten hasiko dela eta egoera orokorra hobera egingo dela laugarren hiruhilekoan.
Txirbil-fabrikatzaileak eta auto hornitzaileak erloju osoan lanean ari dira arazoa konpontzeko, agintariak industria-kateko enpresen arteko koordinazioa hobetzen ari diren bitartean eraginkortasun hobea lortzeko.
Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak, nazioko industria erregulatzaile nagusienak, tokiko automobilgintzako fabrikatzaileei eta erdieroaleen konpainiei liburuxka bat osatzeko eskatu die auto txip-eskaintza eta eskaintza hobeto etortzeko.
Ministerioak aseguru-etxeei ere bultzatzen die tokiko autogileek bertako ekoiztutako txipak erabiltzean duten konfiantza sustatzeko aseguru-zerbitzuak zabal ditzaten, txip eskasia arintzen laguntzeko. Ostiralean, Txinako txip diseinuko lau konpainiek akordioak sinatu zituzten tokiko hiru aseguru-konpainiekin horrelako aseguru-zerbitzuak probatzeko.
Hilabete hasieran Bosch Alemaniako auto piezen hornitzaileak 1.200 milioi dolarreko txip planta bat ireki zuen Dresdenen (Alemania), eta esan zuen automobilgintzako txipak aurtengo irailean ateratzea espero dela.
Maiatzean salmentak jaitsi ziren arren, CAAM-k esan zuen baikor dagoela merkatuaren urte osoko errendimenduari buruz, Txinak duen erresistentzia ekonomikoa eta energia berrien autoen salmentak gora egin duelako.
Shi-k esan zuen elkartea hausnartzen ari dela aurtengo salmenten hazkundearen kalkulua urte hasieran egin zen ehuneko 4tik ehuneko 6,5era igotzea.
"Aurten ibilgailuen salmenta orokorrak 27 milioi unitatetara iritsiko dira ziurrenik, eta energia berrien ibilgailuen salmentak 2 milioi unitate uki ditzakete, gure aurreko 1,8 milioiko kalkuluarekin alderatuta", esan du Shik.
Elkartearen estatistikek erakusten dute Txinan 10,88 milioi ibilgailu saldu zirela lehen bost hilabeteetan, urte arteko ehuneko 36 gehiago.
Auto elektrikoen eta hibrido entxufagarrien salmentak 217.000 unitate izatera iritsi ziren maiatzean, urteko ehuneko 160 gehiago, eta guztira urtarriletik maiatzera 950.000 unitatera iritsi ziren, duela urtebete baino hiru aldiz gehiago.
Txinako Bidaiarien Autoen Elkartea are baikorragoa zen urte osoko errendimenduari buruz eta aurten 2,4 milioi unitatera igo zuen bere energia-ibilgailuen salmenta-helburu berria.
Cui Dongshu, CPCAko idazkari nagusiak, esan zuen bere konfiantza ibilgailuek herrialdean duten ospea gero eta handiagoa dela eta atzerriko merkatuetara esportatzen ari zirela.
Niok esan zuen ekainean ahaleginak bizkortuko dituela joan den hilabetean eragindako galera konpontzeko. Startup-ak esan zuen aurtengo bigarren hiruhilekoan 21.000 unitateko entrega-helburua mantenduko duela 22.000 unitatera. Bere modeloak irailean egongo dira eskuragarri Norvegian. Teslak Txinan egindako 33.463 ibilgailu saldu zituen maiatzean, eta horietatik herena esportatu zen. Cuik kalkulatu zuen Teslak Txinatik egindako esportazioek 100.000 unitatera iritsiko zirela aurten.
Argitalpenaren ordua: 2021-06-23