Apirilaren 5eko arratsaldean, BYD-k 2022ko martxoko ekoizpen eta salmenta txostena zabaldu zuen. Aurtengo martxoan, konpainiaren energia berrien ibilgailuen ekoizpena eta salmentak 100.000 unitate baino gehiago izan ziren, eta hileroko salmenta errekor berria ezarri zuten etxeko energia berrien ibilgailuen.
Azpimarratzekoa da apirilaren 3an BYD-k jakinarazi zuela konpainiaren garapen estrategikoko beharren arabera, konpainiak aurtengo martxotik aurrera erregai-ibilgailuen ekoizpena geldituko zuela. Etorkizunean, automobilgintzaren sektorean, konpainiak ibilgailu elektriko hutsen eta hibrido entxufagarrien garapenean jarriko du arreta. Horrek adierazten du, halaber, BYD erregai-ibilgailuen ekoizpena utzi duela iragarri duen munduko lehen auto konpainia bihurtu dela.
BYD-ren martxoko produkzio eta salmenten datuek ere guztiz frogatu zuten konpainiaren lorpenak eta energia berria guztiz hartzeko erabakia. Aurtengo lehen hiruhilekoan, BYDren energia berrien ibilgailuen ekoizpen metatua 287.500 unitatera iritsi zen, urte arteko % 416,96ko hazkundea; salmenta bolumen metatua 286.300 unitatera iritsi zen, urte arteko %422,97ko hazkundea. Horien artean, konpainiak guztira 104.300 bidaiari-ibilgailu energetiko berri saldu zituen martxoan, urte arteko % 346ko hazkundea eta hil arteko % 19,28ko hazkundea. Aldi berean, konpainiaren erregai-ibilgailuen ekoizpena eta salmenta biak "0" ziren. Hala ere, konpainiak adierazi du zerbitzu integralak eta salmenta osteko bermeak eskaintzen jarraituko duela lehendik dauden erregai-ibilgailuen bezeroei, baita ordezko piezen hornikuntza ere bizitza-ziklo osoan kezkarik gabeko bidaia bermatzeko.
Ereduei dagokienez, elektriko hutsak + bi gurpileko trakzio hibridoak hazkunde joera nabaria du, erregaien ibilgailuen ordezko bizkortua osatuz. Aurtengo lehen hiruhilekoan, BYD-ren ibilgailu elektriko eta hibrido entxufagarrien salmentak 143.000 eta 142.000 izan ziren hurrenez hurren, urte arteko % 271,1 eta % 857,4ko hazkundea, eta hilabete arteko hazkundea 5,6koa. % eta %11,2.
Informazio publikoaren arabera, BYD Txinako energia berrien ibilgailuen salmentan lehen postuan kokatu da 9 urtez jarraian. 2021ean, BYD-k 593.000 bidaiarientzako ibilgailu energetiko berri salduko ditu, urte arteko 2,3 aldiz gehiago, 320.000 bidaiari ibilgailu elektriko hutsak eta 273.000 bidaiarientzako ibilgailu hibrido entxufagarri barne, urte arteko 1,4 aldiz eta 4,7 gehiago. aldiz. Aurtengo otsailean, konpainiak bidaiari-ibilgailu elektriko hutsen eta bidaiarientzako ibilgailu hibrido entxufagarrien merkatu-kuota % 18 eta % 59koa zen, hurrenez hurren, eta konpainiak industrian duen lidergo posizioa egonkorra zen.
Azken ikerketa-txostenean, balore konpainia batzuek uste dute energia berrien eraldaketa integrala dela konpainiak sakon deskarbonizatzeko modu bakarra. Konpainiak elektrizitate hibridoa eta purua garatzeko estrategia argia du. DMi plataformak eta blade baterietan oinarritutako E3.0 plataformak produktu bikainak abiarazten jarraitzen dute. Eskuan dagoen ordena beteta dago. Konpainiak saltzen dituen modeloen artean, BYD Han ezagunena dela ulertzen da, eta hileroko salmenta-bolumena 30.000ra iritsiko dela espero da DM bedeinkapenaren ondoren; Yuan PLUS eta Dolphin modelo elektriko hutsak eskas daude. 2022an, konpainiak segidan abiaraziko ditu Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p eta birmoldatutako modeloak, itsas serieko modeloak, hala nola fokak, itsas lehoiak eta kaioak, eta gerraontzi serieko modeloak. suntsitzaileak, gurutzontzi eta lehorreratzeko ontziak, baita Denza markako eta goi mailako markako modeloak, etab. Eredu aberatsen matrizeak konpainiari 2 milioi ibilgailuren urteko salmenta-helburua lortzen lagunduko dio.
Gero eta auto-fabrikatzaile garrantzitsu gehiago energia-iturri berrietara eraldatzen ari direnez, eta txinpartarik ezaren, eraginkortasun handiko eta bizitza luzearen abantailak kontuan hartuta, gero eta auto pieza gehiago eskuilarik gabeko motorrak erabiltzen hasten dira. Automobilgintzako haizagailuak, ur-ponpak, erregai-ponpak, bateriak hozteko haizagailuak, eserlekuak eta merkatuko beste osagai garrantzitsu batzuek eskuilarik gabeko motorrak erabiltzen dituzte. Hala ere, atalase tekniko altua dela eta, gaur egun Txinan ez dago eskuilarik gabeko motor kontrolagailuak garatzeko eta ekoizteko gai diren enpresa teknologiko asko. "Txinako barne-errekuntzako motorraren piezen industrian enpresa liderra" gisa goi-teknologiako 169 produktu eta 326 patente nazional, Jiangsu probintziako 100 enpresa berritzaile nagusietako bat eta auto piezen munduko liderra, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. talde zientifiko eta teknologiko sendo batean oinarritzen da eta produkzio-lerro helduen sistema bat, kalitate osoaren kudeaketaren kontzeptuarekin eta kalitate-akatsen zero helburuarekin, teknologia eta produkzio-ahalmenarekin eskuilarik gabeko motor kontrolagailuen I+G eraginkorra eta ekoizpen masiboa onartzen du.
Eskuilarik gabeko motor kontrolagailuetarako baldintzak badituzu edo eskuilarik gabeko motor kontrolagailuei buruz gehiago jakin nahi baduzu, bidali mezu elektroniko bat helbide honetara.[posta elektronikoa babestuta]
Jiangsu Yunyi zurekin lankidetzan aritzea espero du.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-04