Xiaomi-k autoak egin zituen beste behin ere existentziaren olatu bat zapaldu zuen.
Uztailaren 28an, Lei Jun Xiaomi Taldeko presidenteak Weiboren bidez jakinarazi zuen Xiaomi Motorsek gidatzeko autonomo sailaren kontratazioa hasi zuela eta 500 gidatzeko autonomoko teknikari kontratatu zituela lehen multzoan.
Aurreko egunean, Anhui Probintziako Estatuko Aktiboen Gainbegiratze eta Administrazio Batzordea Xiaomi Motors-ekin harremanetan dagoela eta Xiaomi Motors Hefei-n sartzeko asmoa duen zurrumurruak zabaldu dira Interneten, eta Jianghuai Motorsek Xiaomi Motors kontratatu dezake.
Horren harira, Xiaomi-k erantzun zuen dibulgazio ofizial guztiak nagusituko direla.Uztailaren 28an, Jianghuai Automobilek Beijing News Shell Finance kazetariari esan zion gaur egun ez dagoela gaia argi, eta kotizatutako konpainiaren iragarpena nagusituko da.
Izan ere, auto-industria erreforma eta birmoldaketa baten aurrean dagoenez, fundizio-eredua pixkanaka-pixkanaka ohiko auto-enpresek eraldatzeko bidetzat jo dute.Aurtengo ekainean, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak ere jendaurrean adierazi zuen burdinola modu ordenatuan irekiko duela.
Funtzionarioek iragarri zuten ehun egun igaro zirela, Xiaomi-k lehenik autoak eraikitzen dituela "jendea hartzeko"
Xiaomi-k berriro ere eguneratu du bere autoak egiteko dinamika, eta horrek ez dirudi kanpoko munduarentzat harrigarria denik.
Martxoaren 30ean, Xiaomi Taldeak jakinarazi zuen administrazio kontseiluak ofizialki onartu zuela ibilgailu elektriko adimendunen negozio proiektua, eta ibilgailu elektriko adimendunen negozioaz arduratuko den guztizko filial bat ezartzeko asmoa du;hasierako inbertsioa 10.000 mila milioi yuanekoa da, eta inbertsioa 10.000 mila milioi AEBetako hurrengo 10 urteetan 10.000 milioi dolar izatea espero da, Lei Jun, Xiaomi Taldeko zuzendari nagusia, ibilgailu elektriko adimendunen negozioaren zuzendari nagusia izango da aldi berean.
Harrezkero, kotxe bat eraikitzea pil-pilean jarri da agendan.
Apirilean, BYDko presidente Wang Chuanfu eta Lei Jun eta beste batzuen talde argazkia atera zen.Ekainean, Wang Chuanfu-k publikoki adierazi zuen BYD-k Xiaomi-ren autoen eraikuntza onartzen ez ezik, Xiaomi-rekin auto-proiektu batzuk ere negoziatzen ari dela.
Hurrengo hilabeteetan, Lei Jun autoen enpresetan eta hornikuntza kateko enpresetan ikus daiteke.Lei Junek Bosch eta CATL bezalako hornikuntza kateko enpresak bisitatu zituen, baita Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou ekoizpen oinarria, Great Wall Motors Baoding I+D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base eta SAIC Passenger bezalako auto enpresen ekoizpen oinarriak ere. Car Jiading egoitza.
Lei Jun-en ikerketa eta bisitaren ibilbidea ikusita, zatiketa-eredu guztiak biltzen ditu.Industriak uste du Lei Jun-en bisita lehen modeloaren ikuskapena izango dela, baina orain arte Xiaomi-k ez du jakinarazi lehen modeloaren kokapena eta maila.
Lei Jun herrialdean zehar exekutatzen ari den bitartean, Xiaomi ere talde bat osatzen ari da.Ekainaren hasieran, Xiaomi-k gidatzeko posizio autonomoetarako kontratazio baldintzak kaleratu zituen, pertzepzioa, kokatzea, kontrola, erabakien plangintza, algoritmoak, datuak, simulazioa, ibilgailuen ingeniaritza, sentsoreen hardwarea eta beste alor batzuk;uztailean, Xiaomi-k DeepMotion, gidatzeko teknologia autonomoko enpresa bat erosi zuela, eta uztailean izan zen.Hilaren 28an, Lei Jun-ek ere publikoki adierazi zuen Xiaomi Motorsek gidatzeko autonomo sailaren kontratazioa hasi zuela eta 500 gidatzeko autonomoko teknikari kontratatu zituela lehen multzoan.
Konponbidea bezalako zurrumurruei dagokienez, Xiaomi-k publikoki erantzun du.Uztailaren 23an, Xiaomi Automobile I+G Zentroa Shanghain kokatu zela jakinarazi zuten, eta Xiaomi-k zurrumurruak gezurtatu zituen behin.
“Azkenaldian, gure konpainiaren autoen fabrikazioari buruzko informazio batzuk gero eta izugarriagoak dira.Pekinen eta Shanghain lurreratu nintzen denbora batez, eta nahita azpimarratu nuen Wuhanek ez zuela arrakastarik sartu.Lurreratzeaz gain, kontratazioa, soldata eta aukeren gaia.Jeloskor ere ematen dit.Aukera independenteak ditut beti, eta soldata pakete osoa 20 milioi yuanekoa izango dela dioten zurrumurruak ere bai.Hasiera batean uste nuen ez zegoela zurrumurruak ezeztatu beharrik.Guztiek argi izan behar dute ulermena.Ez nuen espero lagunak etortzea eta jakinaraztea.20 milioi postu bultzatu dira.Erantzun dezadan elkarrekin, aipatutako guztiak ez dira gertakariak, eta dena ezagutarazpen ofizialen menpe dago».Wang Hua Xiaomi harreman publikoen zuzendari nagusiak ohar batean esan zuen.
Argitalpenaren ordua: 2021-07-29