Hilaren 30ean, Txinako Automobil Saltzaileen Elkarteak kaleratutako datuek erakutsi zuten 2022ko apirilean Txinako auto saltzaileen inbentarioaren abisu-indizea % 66,4koa zela, ehuneko 10 puntuko hazkundea urte artean eta hilabete arteko hazkundea. 2,8 ehuneko puntu.Inbentarioaren abisu indizea oparotasunaren eta gainbeheraren lerroaren gainetik zegoen.Zirkulazio industria atzeraldi eremuan dago.Epidemia egoera larriak auto merkatua hotza eragin du.Auto berrien eskaintza krisiak eta merkatuaren eskari ahulak bat egin dute autoen merkatuan.Apirileko auto merkatua ez zen baikorra.
Apirilean, epidemia ez da modu eraginkorrean eduki hainbat lekutan, eta toki askotan prebentzio eta kontrol politikak berritu egin dira, auto-enpresek produkzioa eten eta produkzioa mailaka murriztea eraginez, eta garraioa blokeatzen da, eta horrek bidalketari eragiten dio. saltzaileei auto berriak.Petrolioaren prezio altua, epidemiaren etengabeko eragina eta energia berrien eta energia tradizionalen ibilgailuen prezioen igoera bezalako faktoreak direla eta, kontsumitzaileek prezioen murrizketen itxaropena dute, eta, aldi berean, autoak erosteko eskaera atzeratuko da. arriskuaren aurkako mentalitatea.Terminalen eskariaren ahultzeak are gehiago mugatu zuen auto merkatuaren susperraldia.Kalkulatzen da kalibre osoko zentzu estuko bidaiarien ibilgailuen terminalen salmentak 1,3 milioi unitate ingurukoak izango direla apirilean, hilabete arteko % 15eko jaitsiera eta urte arteko % 25eko jaitsiera.
Inkestatutako 94 hirien artean, 34 hiritako saltzaileek dendak itxi dituzte epidemiaren prebentzio eta kontrol politika dela eta.Dendak itxi dituzten saltzaileen artean, % 60k baino gehiagok astebete baino gehiagoz itxi ditu dendak, eta epidemiak larriki eragin die euren funtzionamendu orokorrari.Honek eraginda, kontzesionariek ezin izan zituzten lineaz kanpoko auto ikuskizunak egin, eta auto berrien aurkezpenen erritmoa guztiz egokitu zen.Lineako marketinaren eragina bakarrik mugatua izan zen, eta ondorioz bidaiarien fluxu eta transakzioen beherakada larria izan zen.Aldi berean, auto berrien garraioa mugatu egin zen, auto berrien bidalketen erritmoa moteldu zen, eskaera batzuk galdu ziren eta kapitalaren fakturazioa estua izan zen.
Inkesta honetan, saltzaileek jakinarazi dutenez, epidemiaren eraginari erantzunez, fabrikatzaileek laguntza neurriak ezarri dituzte segidan, besteak beste, zereginen adierazleak murriztea, ebaluazio-elementuak doitzea, lineako marketinaren laguntza indartzea eta epidemiaren prebentzioari lotutako diru-laguntzak ematea.Aldi berean, saltzaileek ere espero dute tokiko gobernuek politikari buruzko laguntza egokia emango dutela, besteak beste, zerga eta tasen murrizketa eta interesen deskontu laguntza, autoen kontsumoa sustatzeko politikak, autoak erosteko diru-laguntzak ematea eta erosketa zerga murriztea eta salbuespena.
Datorren hilabeterako merkatuko epaiari dagokionez, Txinako Automobil Saltzaileen Elkarteak esan zuen: epidemiaren prebentzioa eta kontrola zorroztu egin dira, eta autoen enpresen ekoizpen, garraio eta terminalen salmentak asko eragin dituzte apirilean.Horrez gain, toki askotan auto erakusketak atzeratzeak auto berrien merkaturatzeen erritmoa moteltzea ekarri du.Kontsumitzaileen egungo diru-sarrerak gutxitu egin dira, eta epidemiaren arriskuaren aurkako mentalitateak auto merkatuan kontsumitzaileen eskaria ahula eragin du, autoen salmenten hazkundeari eraginez.Epe laburrean eragina hornikuntza-katearen zailtasunak baino handiagoa izan daiteke.Merkatuaren ingurune konplexua dela eta, maiatzean merkatuaren bilakaera apirilekoa baino apur bat hobea izango dela espero da, baina ez iazko aldi berean bezain ona.
Txinako Automobil Saltzaileen Elkarteak iradoki zuen etorkizuneko auto merkatuaren ziurgabetasuna handituko dela, eta saltzaileek arrazionalki estimatu beharko lukete benetako merkatuaren eskaria benetako egoeraren arabera, inbentario-maila arrazoiz kontrolatu eta epidemiaren prebentzioa ez erlaxatu.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-05