2021eko irailaren 15-17an, "2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)" Zientzia eta Teknologiarako Txinako Elkarteak eta Hainan Probintziako Herri Gobernuak babestutako "2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)" , zazpi ministerio eta batzorde nazionalekin elkarlanean, Haikou-n egin zen. , Hainan.Energia berrien ibilgailuen arloan maila handiko, nazioarteko eta eragin handiena duen urteko biltzarra denez, 2021eko konferentzia maila eta zehaztapenetan maila berrietara iritsiko da.Hiru eguneko ekitaldiak 20 hitzaldi, foro, teknologia-erakusketa eta aldibereko ekitaldi anitz izan zituen, energia berrien ibilgailuen alorreko mundu mailako 1.000 lider baino gehiago elkartuz.
Irailaren 16an, WNEVC 2021 foroko ekitaldi nagusian, Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu presidenteak hitzaldi nagusia eskaini zuen "SAIC Energia Berriko Ibilgailuen Garapen Estrategia "Karbono Bikoitzaren" Helburuaren barruan".Bere hitzaldian, Wang Xiaoqiuk esan zuen SAICek 2025erako karbono gailurra lortzen ahalegintzen dela. 2025ean 2,7 milioi ibilgailu energetiko berri baino gehiago saltzeko asmoa du, eta energia berrien ibilgailuen salmentak % 32 baino gehiago izango dira.Marka propioen salmentak 4,8 milioitik gorakoak izango dira.Ibilgailu energetikoak %38 baino gehiago izan ziren.
Zuzeneko hitzaldiaren erregistroa da honakoa:
Gonbidatu ospetsuak, jaun-andreok, urte honen hasieratik, uste dut kongresuan parte hartzen duten auto-enpresa guztiek sakonki konturatu direla klima-aldaketak automobilgintzan duen eraginaz eta automobilgintza osoaren erritmoa eten dutela.Klima-aldaketa negozio-eragiketetan eragiten duen arrisku-aldagai garrantzitsu bat bihurtu da.Garapen berdea eta karbono gutxiko garapena konturatzea ez da enpresaren ardura bakarrik, baita gure epe luzerako estrategia ere.Hori dela eta, SAIC Taldeak "Leading Green Technology, Pursuing Dreams and Wonderful Travel" hartzen du gure ikuspegi eta misio berri gisa.Gaur, SAICen energia garatzeko estrategia berria partekatuko dugu gai honekin.
Lehenik eta behin, "karbono bikoitza" helburuak industriaren erreformen bizkortzea sustatzen du.Garraio-produktuen hornitzaile garrantzitsu gisa eta nire herrialdeko industria- eta energia-jardueren zati garrantzitsu bat denez, automobilgintzak karbono gutxiko bidaia-produktuak eskaintzearen ardura bere gain hartzen du, baizik eta nire herrialdeko industria- eta energia-egituraren karbono gutxiko garapena ere eramaten du. eta industria-kate osoa sustatzen du.Fabrikazio berdearen erantzukizuna.“Karbono bikoitza” helburuaren proposamenak aukera eta erronka berriak ekarri ditu.
Aukeren ikuspuntutik, alde batetik, "karbono bikoitza" helburua ezartzerakoan, estatuak karbono isuriak murrizteko neurri batzuk aldarrikatu ditu, karbono gutxiko eta material teknikoen aplikazioaren sustapena azkartzeko eta eskaintzeko. indar indartsua nire herrialdeko energia-ibilgailuen ekoizpen eta salmenta-eskala munduan lidertzen jarraitzeko.Politika-laguntza.Bestalde, Europako eta Amerikako zenbait herrialdek karbono-tarifak ezartzearen testuinguruan, isurien murrizketak eta karbono-murrizketak aldagai berriak ekarriko dizkio automobilgintzari, eta horrek aukera garrantzitsuak emango dizkie auto-enpresei lehiakortasun-abantailak birmoldatzeko.
Erronken ikuspuntutik, Macau, Txinak, karbonoaren dibulgazio-eskakizunak planteatu zituen 2003an, eta etengabe hobetu zuen karbono baxuko estrategia, oinarri estatistiko garrantzitsua eskainiz.Txina kontinentala eskala handian azkar garatzen ari den bitartean, baina karbono isurien murrizketaren ikuspegitik, plangintzaren helburua hasi berri da.Hiru erronka ditu: Lehenik eta behin, datuen estatistiken oinarria ahula da, karbono isurien gama digitala eta estandarrak argitu behar dira eta puntu bikoitzeko politika mugatu behar da.Finkatzeak oinarri estatistiko eraginkorra eskaintzen du;bigarrenik, karbonoa murriztea herri osoarentzako sistema-proiektua da, auto elektriko adimendunen etorrerarekin, industria aldatzen ari da, eta automobilen ekologia ere aldatzen ari da, eta zailagoa da karbonoaren kudeaketa eta emisioen jarraipena lortzea;hirugarrenik, balio-kostua Bihurtzea, enpresek kostuen presio handiagoari aurre egin behar ez ezik, erabiltzaileek kostu berrien eta balio-esperientziaren arteko oreka ere ezagutuko dute.Hasierako fasean politika bultzatzaile garrantzitsua den arren, merkatuko erabiltzaileen aukeraketa epe luzerako indar erabakigarria da karbono neutraltasunaren ikuspegia lortzeko.
SAIC Taldea aktiboki praktikatzen ari da garapen berdea eta karbono baxuko garapena eta energia berrien ibilgailuen salmenta proportzioa areagotzen ari da, eta horrek garrantzi handia du gizartearentzat karbono isuriak murrizteko.Produktuari dagokionez, 13. Bost Urteko Planaren aldian, SAICen energia-ibilgailu berrien hazkunde-tasa % 90era iritsi zen.Aurtengo lehen seihilekoan, SAICek 280.000 ibilgailu energetiko berri baino gehiago saldu zituen, urte arteko %400eko hazkundea.Saldutako SAIC ibilgailuen proportzioa iaz % 5,7tik gaur egungo % 13ra igo zen, eta horietatik SAIC markako salmenten energia berrien ibilgailu autonomoen proportzioa % 24ra iritsi da, eta Europako merkatuan aurrera egiten jarraitu du.Urtearen lehen seihilekoan, gure energia berrien ibilgailuek 13.000 baino gehiago saldu dituzte Europan.Gainera, goi-mailako auto elektriko adimendunen marka jarri dugu martxan: Zhiji Auto, energia-kontsumoa modu eraginkorrean murrizten duena, eta bateriaren energia-dentsitatea 240 Wh/kg-ra igotzen da, eta horrek gurutzaldi-sorta eraginkortasunez handitzen du pisua murrizten duen bitartean.Horrez gain, Ordosekin bat egin dugu "North Xinjiang Green Hydrogeno City" eraikitzen laguntzeko, urtero ia 500.000 tona karbono dioxido isuriak murrizteko.
Ekoizpen aldetik, karbono gutxiko ekoizpen moduaren sustapena bizkortu.Karbono gutxiko hornikuntza-kateari dagokionez, SAICeko zati batzuek lidergoa hartu dute karbono gutxiko eskakizunak planteatzen, karbono isurien datuak ezagutarazi eta epe ertain eta luzerako karbonoa murrizteko planak formulatzen.Fabrikazio-prozesuan, funtsezko hornikuntza-unitateen energia osoaren kudeaketa eta produktu-unitate bakoitzeko energia-kontsumoa indartu ditugu.Aurtengo lehen seihilekoan, SAIC-en hornikuntza-enpresek energia aurrezteko 70 proiektu baino gehiago sustatu zituzten, eta urteko energia aurreztea 24.000 tona ikatz estandarra iristea espero da;Fabrikako teilatua erabiliz energia fotovoltaikoa sortzeko erabilitako elektrizitate berdearen proportzioa 110 milioi kWh-ra iritsi zen iaz, elektrizitate kontsumo osoaren %5 inguru;energia hidraulikoa aktiboki erosiz eta energia garbiaren erabilera areagotuz, iaz 140 milioi kWh hidroelektriko erosiz.
Erabilera amaitzean, bizkortu karbono gutxiko bidaia moduen esplorazioa eta baliabideen birziklapena.Karbono gutxiko bidaien eraikuntza ekologikoari dagokionez, SAICek 2016tik bidaia partekatuak egiten ditu. Azken bost urteotan, 130.000 tonatan murriztu ditu karbono isuriak kilometraje bereko ohiko erregaien ibilgailuen isurien arabera.Birziklapenari dagokionez, SAICek modu aktiboan erantzun zion Industria eta Informazio Teknologiaren Ministerioaren, Zientzia eta Teknologiaren Ministerioaren eta beste ministerio eta batzorde batzuen deiari, hornikuntza-kate berdea kudeatzeko, eta proiektu pilotuak egiteko asmoarekin eta pixkanaka sustatzeko asmoarekin. taldea esperientzia osatu ondoren.SAICek plataformako bateria berri bat ekoizten jarriko du urte amaieran.Bateriaren sistema honen ezaugarririk handiena da karga azkarraz gain, birziklapena bermatzeaz gain.Alde pribatuan erabiltzen den bateriaren bizi-zikloa 200.000 kilometro ingurukoa da, eta baliabideen xahuketa handia eragiten du.Baterien bizi-zikloaren kudeaketan oinarrituta, erabiltzaile pribatuen eta ibilgailu eragileen arteko muga hautsi egiten da.Bateria alokatuta, bateria batek 600.000 kilometro inguru balio dezake., Erabiltzaileen kostuak eta karbono isuriak eraginkortasunez murrizten ditu bizi-ziklo osoan.
Hirugarrena, SAIC-en energia-ibilgailu berrien garapen-estrategia da, "karbono bikoitzaren" helburupean.2025erako karbono-gailurra lortzen ahalegindu eta 2025ean 2,7 milioi ibilgailu energetiko berri baino gehiago saltzeko asmoa, energia-ibilgailu berrien salmentak % 32 baino gehiago izango direlarik, eta norberaren markaren salmentak 4,8 milioitik gorakoak, horietatik energia-ibilgailu berriak. %38 baino gehiago hartzen du.
Karbonoaren neutraltasuna etengabe sustatuko dugu, ibilgailu elektriko hutsen eta hidrogenozko erregai-pilen ibilgailuen proportzioa asko handituko dugu produktuen ekoizpenean eta salmentan, energia-kontsumoaren adierazleak hobetzen jarraituko dugu eta ekoizpen eta erabilera-helburuetara hedatzea bizkortuko dugu eta erabat sustatuko dugu. “karbono bikoitza” Helburuaren lurreratzea.Ekoizpen aldetik, energia garbiaren erabileraren proportzioa handitu eta zorrozki kontrolatu karbono isurien kopuru osoa.Erabiltzaileen aldetik, bizkortu baliabideak berreskuratzeko eta birziklatzeko sustapena, eta esploratu aktiboki bidaia adimendunak bidaiak karbono gutxiago izan daitezen.
Hiru printzipio defendatzen ditugu.Lehena, erabiltzaileari zuzenduta tematzea da, erabiltzaileak energia berrien ibilgailuen sartze-tasa zehazteko gakoa dira.Erabiltzaileen beharretatik eta esperientziatik abiatu, konturatu karbonoa murrizteko kostua erabiltzaile-balio bihurtzen dela eta benetan erabiltzaileentzako balioa sortu.Bigarrena, bazkideen aurrerapen komunera atxikitzea da, "karbono bikoitza" industria-katea berritzeko txanda berri bat sustatuko du, industria arteko lankidetza aktiboki burutuko du, "lagun zirkulua" zabaltzen jarraituko du eta elkarrekin eraikiko dute. energia berriko automobilgintzaren ekologia berria.Hirugarrena da berritzea eta urrutira joatea, aurrera begirako teknologiak modu aktiboan zabaltzea, ibilgailu elektrikoen karbono isuriak etengabe murriztea lehengaien fasean eta produktuen karbono-intentsitatearen adierazleak hobetzen jarraitzea.
Lider eta gonbidatu ospetsu maiteak, "karbono bikoitza" helburua Txinako autoek bere gain hartzen duten erantzukizun estrategikoa ez ezik, etorkizunerako eta mundurako bide garrantzitsua da karbono gutxiko eraldaketa azkartzeko eta kalitate handiko garapena lortzeko.SAIC-ek "teknologia berde liderra" printzipioari atxikiko dio "Dream of Wonderful Travel"-en ikuspegia eta misioa erabiltzaileei zuzendutako goi-teknologiako enpresa bat sortzea da.Eskerrik asko denoi!
Argitalpenaren ordua: 2021-09-18