Atzerriko hedabideen arabera, Audi, Porsche eta Bentley ibilgailu elektrikoen modelo gako berrien kaleratzea atzeratzera behartuta egon daiteke Cariad, Volkswagen Taldearen software filiala den softwarearen garapenaren atzerapenagatik.
Insiders-en arabera, Audiren eredu enblematiko berria Artemis Proiektuaren baitan garatzen ari da eta 2027ra arte ez da martxan jarriko, jatorrizko plana baino hiru urte beranduago.Bentleyk 2030erako ibilgailu elektriko hutsak soilik saltzeko plana zalantzan jartzen du.Porsche auto elektriko berria Macan eta bere arreba Audi Q6 e-tron, jatorriz datorren urtean merkaturatzeko asmoa zutenak, atzerapenak jasaten ari dira.
Jakinarazi dutenez, cariad oso atzean dago eredu hauetarako software berria garatzeko planarekin.
Audi Artemis Proiektuak hasiera batean 2024. urterako 2.0 bertsioko softwarearekin hornitutako ibilgailu bat abian jartzea aurreikusi zuen, L4 mailako gidatze automatikoa egin dezakeena.Audi barrukoek agerian utzi zuten lehen Artemis ekoizpen masiboko ibilgailua (barrutik landjet izenez ezagutzen dena) Volkswagen Trinity sedan elektrikoaren ondoren ekoizten hasiko dela.Volkswagen lantegi berria eraikitzen ari da Wolfsburgen, eta Trinity 2026an jarriko da martxan. Gaia ezagutzen duten jendearen arabera, Audi Artemis Project-en ekoizpen masiboko ibilgailua 2026aren amaieran jarriko da martxan, baina gehiago da. litekeena da 2027an martxan jartzea.
Audik orain 2025ean "landyacht" izeneko kode elektriko enblematiko bat merkaturatzeko asmoa du, gorputz altuagoa duena baina gidatzeko teknologia autonomoarekin hornituta ez dagoena.Norberaren gidatzeko teknologia honek Audi Tesla, BMW eta Mercedes Benz-ekin lehiatzen lagundu beharko luke.
Volkswagenek 1.2 bertsioko softwarea gehiago garatzeko asmoa du 2.0 softwarea erabili beharrean.Gaia ezagutzen zuten jendeak esan zuen softwarearen bertsioa hasieran 2021ean amaitzea aurreikusita zegoela, baina oso atzean zegoen planarekin.
Porsche eta Audiko exekutiboak frustratuta daude softwarearen garapenaren atzerapenarekin.Audiek urte honen amaierarako Q6 e-tron-aren aurreprodukzioa hastea espero du Alemaniako Ingolstadt-eko lantegian, Tesla Model y benchmarking.Hala ere, eredu hau 2023ko irailean produkzio masiboa hastea aurreikusita dago. Kudeatzaile batek esan zuen: "orain softwarea behar dugu".
Porschek Macan elektrikoaren aurreprodukzioa hasi du Alemaniako Leipzig lantegian."Auto honen hardwarea bikaina da, baina oraindik ez dago softwarerik", esan zuen Porsche-ren inguruko pertsona batek.
Urte honen hasieran, Volkswagenek Bosch-ekin, lehen mailako auto piezen hornitzailearekin, lankidetzan aritzea iragarri zuen gidatzeko laguntza-funtzio aurreratuak garatzeko.Maiatzean, Volkswagen Taldeko arduradunen kontseiluak bere software sailaren plana birformulatzeko eskatu zuela jakinarazi zuten.Hilabete hasieran, Dirk hilgenberg-ek, cariad-eko buruak, esan zuen bere saila arrazionalizatuko zela software garapenaren erritmoa azkartzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-13